회전교차로 통행방법, 1차선 2차선 진출
회전교차로는 사고 발생이나 위험을 낮춰주지만, 올바른 통행법을 몰라 혼란을 야기하기도 합니다. 정확한 회전교차로 통행방법 그리고 회전교차로와 로터리의 차이, 1차로 2차로 진출 방법 등에 대해서 그림과 함께 알아보겠습니다. 반드시 숙지해두시기 바랍니다.
회전교차로 로터리 차이
회전교차로와 로터리는 같은 개념으로 안내되기도 하지만 실제로는 다른 시설입니다. 회전교차로는 회전하고 있는 차량에 우선순위가 있으며 양보선은 있지만 정지선은 없습니다. 통행 차량은 천천히 진입해야 하고 인근에 감속 및 방향분리를 위한 분리교통섬이 반드시 설치되어야 합니다.
반면 로터리는 진입하려는 차량에 우선순위가 있고 최전차로 내 정지선이 있지만 양보선은 없습니다. 속도를 늦추지 않고 고속진입할 수 있으며 인근에 분리교통섬은 원하는 경우 설치하면 됩니다.
회전교차로 통행방법
- 교차로 접근 시에는 시속 30km 이하로 서행한다.
- 회전교차로 안에서는 멈추지 않고 반시계방향으로 서행한다.
- 좌회전은 1차로, 우회전은 2차로를 이용한다.
- 진입 시 좌측, 진출 시 우측 깜빡이를 켠다.
- 보행자에게 반드시 통행 양보
그렇다면 올바른 회전교차로 통행방법은 무엇인지 살펴보겠습니다. 국토교통부 발표 자료에 따르면 회전교차로를 이용하는 차량은 반드시 서행하여 진입해야 하고 반시계방향으로 멈추지 않고 서행해야만 합니다.
진입 시 좌회전 차량은 1차로, 우회전 차량은 2차로를 이용하면 됩니다. 회전 교차로 내에서 차선을 변경하거나, 회전교차로를 진입/진출하려는 경우에는 방향지시등을 반드시 켜야 합니다. 들어갈 때는 좌측 깜빡이, 나올 때는 우측 깜빡이를 켜도록 합니다.
버스나 대형차는 화물차턱을 이용하여 회전합니다. 이를 이용하여야 근접해있는 다른 차선을 침범하지 않을 수 있습니다. 일반차량은 턱을 이용할 수 없습니다. 마지막으로 차량에 상관없이 모든 차량은 회전교차로에서도 당연히 보행자의 안전에 유의하고 양보하여야 하겠습니다.
회전교차로 1차로 2차로 진출
- 차선변경: 회전교차로 내 깜빡이 켜고 진행
- 회전교차로 만차 시: 양보선에서 대기
만약 1차로를 이용하다가 2차선으로 우회전하고 싶다면 교차로 내에서 2차로로 차선을 변경해야 합니다. 차선을 변경하지 않고 그대로 우회전해서는 안됩니다. 반드시 출구로 나가기 전에는 올바른 차선으로 변경해야 하며 차선 변경 시에는 깜빡이도 적절하게 켜도록 합니다. 다른 차로에 있는 운전자의 양보에 의해 변경이 가능합니다.
회전교차로 통행위반 시 제재
| 구분 | 범칙금 | 과태료 |
| 통행방법 위반 | 6만원, 벌금 30점 | 9만원 |
| 진입, 진행방법위반 | 4만원 | 5만원 |
| 진입/진출 방향지시등 위반 | 4만원 | - |
2022년 7월부터 시행된 회전교차로 통행방법을 위반할 시에는 도로교통법 시행령에 따른 제재가 가해질 수 있습니다.
회전교차로를 시계방향으로 통행하는 등 통행방법 위반 시 범칙금 6만원, 과태료 9만원, 벌점 30점이 부과됩니다. 진입 시 서행하거나 일시정지하지 않는다면 범칙금 4만원, 과태료 5만원이 부과되며 진입 시 좌측 깜빡이, 진출 시 깜빡이를 켜지 않거나 적절하게 사용하지 않는다면 4만원의 범칙금이 부과됩니다.
회전교차로 과실비율
- 회전차량:진입차량=20:80
앞서 살펴본 것처럼 회전교차로 내에서는 진입차량이 아닌, 회전차량이 통행 우선권을 가집니다. 때문에 회전교차로 진입 차량과 기존 회전차량이 부딪히는 사고가 발생하였다면 과실 비율은 20:80으로 진입차량이 훨씬 더 높은 책임을 지게 됩니다. 사고 상황에 따라 실제 과실비율은 달라질 수 있습니다.
요약 및 정리
회전교차로 통행방법은 복잡해보이지만 기억해야 할 포인트는 세 가지입니다. 반시계방향으로 통행하고, 회전차량을 우선으로 하며, 진출입시 깜빡이를 반드시 켜야 한다는 것입니다. 더 많은 내용은 국토교통부 홈페이지, 행정안전부 홈페이지 등의 게시 자료를 참고하시기 바랍니다.
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